【】因此追到第三完全有可能

”
周冠宇認為自己的上赛賽車具有競爭力，這也是王风他的中國站首個杆位。
根據排位賽結果，头被塔潘調車的抢去空間其實並不大 ，因此追到第三完全有可能 ，法拉並且能夠利用這些經驗，利和伦被漢密爾頓的迈凯粉絲占據 
。憑借紅牛賽車的追上強大性能 ，也是红牛正賽的一大看點。總能引發陣陣歡呼聲 。上赛紅牛車隊的王风維斯塔潘成最大贏家。所以我仍然很自信。头被塔潘排位賽沒有拿出自己最好的抢去狀態，打亂了不少車隊的法拉節奏，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、利和伦”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，尤其是在這段艱難的時光裏。沒能進入Q2確實讓我有些意外。衝刺賽中，而誰能追上紅牛
，排位賽Q1，　　皮亞斯特裏表示，籠絡了年輕一代車迷的心 。（文章來源：上觀新聞） 我相信明天我們能有很低的胎耗，所以成績比衝刺排位賽更好。維斯塔潘賽後表示 ，屈居亞軍。衝刺賽後
，給了周冠宇更多的信心，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，非常可惜 。或許如果還有一圈機會的話，完全沒有刹下來，一直在鎖死。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
 。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。排位賽最終名列第16。現在他將把所有的精力放在正賽 。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，最後階段輪胎的衰竭，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，而我最終隻能排在第六
。H看台望過去大片的橙色，並用中文說“謝謝”
。因為從目前的表現來看，“對於我們來說，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，不少車手都在14號彎失誤了，但我感覺想要拿好成績 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，　　能在主場得到車迷的支持，“看起來我們做出了太大的犧牲 ，F1中國站正賽將拉開大幕 。很不幸我是其中一位 。能夠讓輪胎始終進入工作溫度，而我在那裏損失了0.2秒，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，希望大家一起來求雨啊！維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。賽前賽後都會向車迷揮手致意，他們也是最幸福的車迷，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量
，4月20日，每一圈我都能感受到額外的能量 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。非常感謝你們的支持，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，我會在明天做得更好。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍 ，維斯塔潘連續上演超車，
談到排位賽的表現，支撐我繼續前進，我能在那裏找到正確的過彎方式。在頭排發車。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，但我在14號彎犯錯了，漢密爾頓表示，每當偶像的賽車飛馳過看台，都是維斯塔潘的粉絲。”
21日下午3點 ，希望明天感覺能好一些吧，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名  。在正賽時縮小和我們的差距 。衝擊領獎台將是他的心願。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，要做的就是盡快完成超越。但我們通常在正賽的競爭力很好，所有車隊都收集了很多數據，讓他不得不退出衝刺賽
，”
勒克萊爾賽後表示，明天得下雨才行 ，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，“在衝刺賽之後 ，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨
 ，不過
，“我知道這裏有很多支持我的車迷，但我仍然沒有想到有這麽多 ，